По документам ремонт считается законченным только после устранения недостатков, комиссионной приемки и оплаты подрядчику. Все асфальтовые работы в рамках нацпроекта завершены до наступления неблагоприятных погодных условий.

В частности, полностью завершена приемка отремонтированных участков трассы Нижний Новгород – Киров, и сейчас специалисты наблюдают за состоянием асфальтового покрытия в зимних условиях. На межрегиональной трассе "Нижний Новгород – Семенов – Шахунья – Киров" в Нижегородской области было отремонтировано семь участков общей протяженностью 24 км. "Дорога в целом нормальная за исключением коротких участков между Нижним и Шахуньей. Аккуратней после Красных баков до Уреня, дорога, убитая местами, - так оценивали состояние этой дороги до ремонта водители-дальнобойщики в сети Интернет. По этой дороге проходит более 4000 автомобилей в сутки. Согласно дефектной ведомости, износ покрытия на включенных в план ремонта участках достигал 70% - на дороге, по которой идут большегрузные машины, были колеи и ямы. Сегодня поврежденные участки дороги приведены в нормативное состояние.

Всего в этом году по нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Нижегородской области отремонтировано более 5,5 млн квадратных метров асфальтового покрытия как на межрегиональных трассах, так и на дорогах местного значения - социально-важных для окрестных сел и деревень.

Напомним, что губернатор Нижегородской области Глеб Никитин поручил органам местного самоуправления провести в районах общественные обсуждения по итогам дорожной ремонтной кампании 2019 года и по планам на 2020-21 годы. Глава региона отметил, что контрольная точка для завершения реализации нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в этом году – обсуждение результатов дорожной кампании с жителями.

Национальный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги", утвержденный указом Президента Российской Федерации Владимира Путина в мае 2018 года, направлен на достижение к 2024 году целевых показателей и решению задач: увеличение доли дорог агломераций, отвечающих нормативным требованиям до 85%, снижение количества аварийно-опасных участков на автомобильных дорогах до 50% и увеличение доли дорог регионального и межмуниципального значения в нормативном состоянии до 50%.