Участники общества краеведов, созданного на базе фольклорно-этнографического музея, не заседают в четырех стенах – они ездят по округу, чтобы своими глазами увидеть экспонаты, которые молчаливо рассказывают об истории края, погулять по улицам, почувствовать местный колорит.
Все это подталкивает к новым изысканиям, ведь большинство этих людей с интересом изучают прошлое. Месяц назад единомышленники отправились в железнодорожный музей. Гостей встречала его хранитель Л.Л. Тобольцева. Экскурсию она начала с истории российской железной дороги, которая насчитывает почти 200 лет.
Людмила Леонидовна назубок помнит огромное количество информации, рассказывает увлеченно, грамотно. Удивительно, сколько сведений хранит память этого человека. Когда слушаешь ее, появляется желание больше узнать о нашей станции, с которой начинался город.
Хранитель коротко поведала, как строили ветку, очищали территории от лесов, застраивали пристанционный поселок, заселяли его. Яркое дополнение к тексту – вещи, собранные в музее. Например, деревянный сундучок машиниста. Знамена предприятий, многие из которых сегодня уже закрыты. Рабочие инструменты, и не только железнодорожников, но и врачей, что трудились в узловой больнице. Учебники и письменные принадлежности, какими пользовались дети, а также взрослые, обучавшиеся в вечерней школе. Сценическая одежда – ее надевали самодеятельные артисты, выступавшие в клубе им. Плаксина.
Отдельная экспозиция посвящена Великой Отечественной войне. Цифры, фотографии, фамилии тех, кто внес свой вклад в общую Победу, сражаясь на фронте и работая на предприятиях железной дороги в тылу. Все это живо обсуждали участники экскурсии. Побывали посетители и в комнате железнодорожника. Хотя, как признается Л.Л. Тобольцева, это помещение так можно назвать условно. Ведь собраны здесь предметы, которые окружали в быту практически каждого советского человека. Имитация русской печи, ухват, кочерга, тарелочник. Подзоры, половички, патефон. Как все это далеко и в то же время близко.
Вот и старые снимки, которые для краеведов спроецировали на экран. Раскорчевка территорий от деревьев и пней, ликвидация безграмотности, строительство дороги на Хмелевицы и зимней переправы через Волгу, улицы Шахуньи и здания на ней, общегородские праздники, предприятия железнодорожного узла. Огромный архив хранит в себе немало тайн. По поводу отдельных кадров даже в этот день завязался спор. Что за здание находилось на том или ином месте? Какому периоду времени принадлежит снимок? У каждого свои доводы.
Немало ценной информации содержит в себе книга "Как это было", которую в 2018 году выпустила Л.Л. Тобольцева. Посвящено издание Шахунье железнодорожной. Все желающие смогли ее приобрести, чтобы прочитать об истории строительства ветки и нашего города. Думаю, читателям нашей газеты тоже будет интересно познакомиться с ней. Но об этом немного позже. Тут, как говорится, в двух словах не расскажешь.